Voyager Textile

ביגוד ספורט וביצועים

תהליך ייצור חליפות טרנינג

חליפת טרנינג היא שני בגדים שצריכים להתנהג כאחד. הז'קט והמכנסיים מיוצרים בנפרד, אבל הם חולקים בד, סטנדרט צבע והיגיון מידות, והם מאושרים ונארזים כסט. בעיות רבות בחליפות טרנינג הן בעיות התאמה ולא בעיות בנייה.

תוכן העניינים

ייצור חליפות טרנינג מתואר בדרך כלל כייצור ז'קט וייצור זוג מכנסיים. במפעל מדובר בעצם בשלוש עבודות, כי השלישית היא לוודא ששני הבגדים עדיין נראים כסט אחרי שנגזרו מגלילים שונים, נתפרו בקווי תפירה שונים ונכבסו עשרים פעמים. העמוד הזה מכסה את החלק העליון, את המכנסיים ואת ההתאמה בנפרד, כי אלה שלושת המקומות שבהם דברים משתבשים.

רצף הייצור של חליפת טרנינג

  1. 01תכנון הבדבד אחד ואצוות צביעה אחת לשני הבגדים
  2. 02גזרה וגריידינגחלק עליון ותחתון עוברים גריידינג יחד
  3. 03דוגמאות כסטשני החלקים מאושרים יחד
  4. 04גזירהפאנלים נגזרים, בלוקי הצבע נשמרים בהתאמה
  5. 05עיטורבשלב הפאנל או הבגד, לפי השיטה
  6. 06הרכבת הז'קטרוכסן, צווארון, כיסים, מנז'טים
  7. 07הרכבת המכנסייםחגורה, כיסים, גימור הקרסול
  8. 08בקרת איכות ואריזה כסטמותאמים, נבדקים ונארזים כזוגות

סרוג או ארוג: שתי חליפות טרנינג שונות

ההחלטה הראשונה משנה את כל מה שאחריה, כולל על אילו מכונות הבגד ירוץ.

מסלול הבדהרכב אופייניטווח משקל אינדיקטיבי (g/m²)אופישיקול
טריקו פוליאסטר מוברש100% פוליאסטר, סריגת שתי (warp knit), מוברש מצד אחדבערך 200 עד 300בד הטרנינג הקלאסי עם פנים חלקות, רך מבפניםרגיש לחום: יש לבדוק את הגדרות הטרנספר כדי למנוע סימני לחיצה
אינטרלוק פוליאסטר100% פוליאסטרבערך 145 עד 200קל יותר, חלק משני הצדדים, משטח הדפסה טובמתאים לסטי אימון ולעיצובים בסובלימציה
פרנץ' טרי או פוטר כותנהכותנה או עשיר בכותנהבערך 280 עד 350קז'ואל, רך, קרוב יותר לסט סווטשירטבקרת ההתכווצות חשובה יותר מאשר בפוליאסטר
מעטפת ארוגה עם בטנהטסלן פוליאסטר, מיקרופייבר או ריפסטופ, עם בטנת רשת או טפטהמעטפת בערך 65 עד 120, ועוד הבטנהעמיד לרוח, מרשרש, נתפס כחליפת גשם או חליפת חימוםבנייה דו-שכבתית, ולכן עבודת תפירה שונה לגמרי
פוליאסטר עם אלסטןפוליאסטר עם בערך 5 עד 10% אלסטןבערך 200 עד 260סטי אימון מודרניים צמודים לגוףהמתיחות משנה גם את הגזרה וגם את בחירת התפר
טווחי רכש אינדיקטיביים. בדי טרנינג סרוגים בפרט נמכרים תחת שמות מסחריים רבים; ציינו מבנה, הרכב ומשקל ולא שם מסחרי.

החלק העליון: בניית ז'קט טרנינג

ז'קט טרנינג הוא חלק עליון עם רוכסן, והרוכסן משנה את הרצף. החזית היא שני פאנלים, הצווארון צריך לפגוש את הסגירה בצורה נקייה, והמכפלת אינה רציפה.

רוכסן קדמי וצווארון עומד של ז'קט טרנינג שחור צמודז'קט טרנינג שחור עם פאנל צד כתום מנוגד ורוכסן קדמי
  • צווארון. צווארון עומד (funnel) הוא הקלאסיקה; ברדס הוא החלופה, והוא משנה את הגזרה בצוואר ובגב העליון.
  • רוכסן. רוכסן נפתח (open-end), לכל האורך, עובר גריידינג לפי מידה. צבע הסרט, גימור השיניים והלשונית כולם נראים וכולם ניתנים לציון במפרט. מגן סנטר בקצה העליון מונע מראש הרוכסן לגעת בעור.
  • בניית השרוול. רגלן למראה ספורטיבי ולחופש תנועה בכתף, שרוול מוכנס (set-in) לקו מובנה יותר. אלה גזרות שונות.
  • כיסים. כיסים בתפר הצד הם הפשוטים ביותר, כיסי פספול (welt) נראים נקיים יותר, כיסים עם רוכסן מוסיפים רכיב ושלב בנייה. ציינו את בד שק הכיס, כי שק כבד נראה דרך מעטפת קלה.
  • מנז'טים ומכפלת. ריב לסט קלאסי, גומי לסט ספורטיבי יותר, גימור חלק למראה מינימליסטי מודרני.
  • קולור-בלוק ופספול (piping). הפרט האופייני לחליפת טרנינג, וזה שיוצר עבודת יישור: בלוקים ופסים חייבים להיפגש על פני תפר הצד והכתף.
  • בטנה. רק במעטפות ארוגות, שם היא הופכת את כל ההרכבה לעבודה דו-שכבתית.

המכנסיים: המקום שבו הפיט באמת נקבע

מכנסי טרנינג נראים פשוטים והם החלק שהלקוחות מתלוננים עליו, כי התנהגות החגורה והקרסול קובעת את הנוחות.

  • חגורה. שלושה מבנים נפוצים: גומי מושחל בתעלה מבד הגוף, חגורת ריב, או גומי שטוח רחב עם גימור מקופל. כל אחת מרגישה אחרת ולכל אחת התאוששות שונה.
  • שרוך. ציינו רוחב, מבנה, סוג הקצוות (tipping) ואורך מוגמר, והאם הוא יוצא דרך אילטים ממתכת, לולאות תפורות או פתח בתפר החגורה.
  • גובה המותן (rise). המידה שקובעת אם המכנסיים יושבים במותן או מתחתיו, ואחת מתלונות הפיט הנפוצות ביותר כשהיא לא מצוינת.
  • כיסים. בתפר הצד, בצד עם רוכסן, או כיס אחורי. בד שק הכיס חשוב שוב, כי שק כבד מסתמן דרך רגל קלה.
  • גימור הקרסול. מנז'ט ריב למראה הקלאסי, מכפלת בגומי, מכפלת פתוחה חלקה לרגל ישרה, או קרסול עם רוכסן כשהמכנסיים עוברים מעל הנעליים.
  • גוסט. פאנל במפשעה שמבטל את מפגש ארבעת התפרים ומשפר גם את התנועה וגם את העמידות. כדאי לציין אותו בכל דבר שיתאמנו בו.
  • צורת הרגל. ישרה, מתכנסת או מתרחבת, כשההיצרות נמדדת בברך ובמכפלת ולא מתוארת במילים.

איך גורמים לסט להתאים

זה החלק הייחודי לייצור חליפות טרנינג, וזו עבודת תכנון ולא עבודת תפירה.

חולצת אימון אפורה עם חצי רוכסן, צווארון עומד ושרוולי רגלן כתומיםשרוול רגלן כתום עם פס לבן על חולצת אימון אפורה
  • אצוות צביעה אחת לתוכנית. החלק העליון והמכנסיים צריכים להגיע מאותה אצווה של בד בכל מקום שבו הכמויות מאפשרות זאת. שתי אצוות שנצבעו לאותו סטנדרט יהיו קרובות אבל לא זהות, וכשהסט על הגוף ההבדל נראה במותן.
  • בדים שונים צריכים בד מוביל. כשהז'קט עשוי מבד מעטפת ארוג והמכנסיים מסריג, או כשמעורבים ריבים, קובעים בד אחד כמוביל (master) ומאשרים את האחרים מולו בתאורה מבוקרת.
  • גם האביזרים צריכים להתאים. סרט הרוכסן, השרוך, הריב והפספול הם רכיבים נפרדים עם צביעות נפרדות. אשרו אותם מול בד הגוף המאושר ולא מול ייחוס מודפס על נייר.
  • היגיון הגריידינג. החליטו אם הסט נמכר כזוג קבוע או כפריטים נפרדים. אם אפשר להזמין חלק עליון במידה M עם מכנסיים במידה L, שניהם חייבים לעבור גריידינג ולהיות מנוהלים במלאי בנפרד, והאריזה צריכה לשקף זאת.
  • רגיסטרציה של פאנלים ופסים. כשפס רץ לאורך השרוול ולאורך הרגל, סכמו עד כמה הם צריכים להתאים זה לזה ובדקו זאת על הדוגמה המאושרת.

הבקרות שמחזיקות סט יחד לאורך הזמנות חוזרות הן אותן בקרות כמו בכל תוכנית חוזרת: דוגמה מאושרת וחתומה של שני החלקים, סטנדרטי צבע פיזיים מאושרים ובד ששוריין לכל התוכנית. ראו עקביות בהזמנות חוזרות.

עיטור על חליפות טרנינג

  • רקמה. הסטנדרט ללוגו חזה על ז'קט טרנינג, נעשית על הפאנל לפני ההרכבה.
  • הדפסת טרנספר. נפוצה לגרפיקה על הרגל ועל הגב. על טריקו פוליאסטר מוברש חייבים לבדוק קודם את הגדרות הטרנספר, כי פוליאסטר רגיש לחום ומכבש חם מדי עלול להשאיר סימן מבריק סביב הגרפיקה.
  • סובלימציה. רק על פוליאסטר, ורק כשהבד קל מספיק להדפסה. טייצים תואמים מיוצרים לעיתים קרובות לצד הסט. היא מתאימה לסטי ספורט עם פאנלים ומאפשרת לעיצוב לחצות תפרים, כפי שמתואר בתהליך חולצות המשחק בסובלימציה.
  • קולור-בלוק ופספול. מיתוג שמובנה במבנה הבגד עצמו, עמיד ובולט, ללא עלות עיטור ליחידה.
  • לשוניות רוכסן מותאמות, שרוכים ותוויות צוואר מודפסות. מיתוג ברמת הרכיב שמתאים היטב לסטים.

רצף ההרכבה

  1. הפאנלים של שני הבגדים נגזרים, כשבלוקי הצבע והפסים נשמרים בהתאמה וכיוון המוך נשמר בבד מוברש.
  2. עיטור הפאנלים מיושם היכן שהשיטה דורשת משטח שטוח.
  3. ז'קט: פאנלי החזית מוכנים, הכתפיים מחוברות, השרוולים מוכנסים, תפרי הצד נסגרים, הכיסים נבנים, הצווארון מחובר, הרוכסן מוכנס לפייסינג, המנז'טים והמכפלת מקבלים גימור.
  4. מכנסיים: הכיסים נבנים, התפר הפנימי ותפרי הצד נסגרים, הגוסט מוכנס היכן שיש, החגורה מורכבת עם הגומי והשרוך, גימור הקרסול מיושם.
  5. שני הבגדים מקבלים תוויות, עוברים ניקוי חוטים וגיהוץ המתאים לבד.
  6. התאמת הסט נבדקת, ואז החלקים נארזים כזוגות או כפריטים נפרדים לפי מפרט האריזה.

בקרת איכות: בדיקות ספציפיות לחליפת טרנינג

בדיקהמה היא תופסת
השוואת גוון החלק העליון והמכנסיים זה לצד זהשתי אצוות צביעה, או אביזרים שסטו מבד הגוף
יישור פסים ובלוקי צבע על פני התפריםגזירה או תפירה שאיבדה את ההתאמה
יישור הרוכסן ומכפלת ישרה כשהרוכסן סגורחצאי חזית שלא נפגשים
התאוששות החגורה אחרי מתיחהגומי או ריב שצוינו קלים מדי לבגד
פיתול הרגל ומידת התפר הפנימיגזירה שלא בכיוון החוט, נראית בעיקר אחרי כביסה
סימטריית הכיסים בשני הבגדיםסטיית מיקום בין שמאל לימין
קצוות הדפס הטרנספר על פוליאסטרהברקה או סימני לחיצה מחום מופרז
תכולת הסט בכל אריזהמידות לא תואמות, הכשל שמגיע עד הלקוח

מה לכלול במפרט טכני של חליפת טרנינג

  • בד לכל בגד, עם מבנה, הרכב ומשקל יעד, ובטנה היכן שיש.
  • אישור שהחלק העליון והמכנסיים חולקים סטנדרט צבע, ואיזה בד הוא הבד המוביל.
  • ז'קט: סוג הצווארון, מפרט הרוכסן, בניית השרוול, סוג הכיסים, גימור המנז'טים והמכפלת.
  • מכנסיים: בניית החגורה, גובה המותן, מפרט השרוך, סוג הכיסים, גימור הקרסול, גוסט, צורת הרגל עם מידות ההיצרות.
  • קולור-בלוק ופספול, עם מידות הפאנלים ואיך הבלוקים צריכים להיפגש בתפרים.
  • טבלאות מידות עם טולרנסים לשני הבגדים.
  • עיטור: ארטוורק, שיטה, גודל ומיקום על כל בגד.
  • תוויות לשני החלקים, וגימור עורף הצוואר בז'קט.
  • אריזה: כסטים או כפריטים נפרדים, שקיות, ואיך המידות מסומנות.

דוגמאות

הכינו ואשרו את שני הבגדים יחד, על הגוף. ז'קט שנראה נכון לבדו יכול לשבת רע מול המכנסיים, לעיתים קרובות כי מכפלת הז'קט והחגורה נפגשות בצורה מסורבלת. בדקו את שני החלקים זה לצד זה בתאורה מבוקרת לגוון, ובדקו סט מידות אם הטווח רחב, כי היצרות הרגל ואורך השרוול הם המקומות שבהם הגריידינג נראה ראשון.

לפני ששולחים RFQ לחליפת טרנינג

  • מסלול סרוג או ארוג, עם משקל הבד
  • סוג צווארון הז'קט והאם נדרש ברדס
  • מפרט הרוכסן והעדפת הלשונית
  • בניית החגורה וגובה המותן של המכנסיים
  • גימור הקרסול וצורת הרגל
  • סוגי הכיסים בשני הבגדים
  • קולור-בלוק או פספול, עם ייחוס עיצובי
  • האם הסט נמכר כזוגות או כפריטים נפרדים
  • טווח מידות ופילוח לכל בגד
  • ארטוורק לעיטור עם מיקומים
  • אריזה: סטים או פריטים נפרדים, ואיך הם מסומנים

ז'קטי טרנינג וסטים לייחוס שיוצרו ב-Voyager Textile

יוצרו לפי מפרט לקוח. ציינו קוד פריט כדי להתחיל מבנייה קיימת.

שאלות של קונים

איך מייצרים חליפת טרנינג?

הז'קט והמכנסיים מיוצרים כבגדים נפרדים מבד משותף ומסטנדרט צבע משותף. הפאנלים נגזרים כשבלוקי הצבע נשמרים בהתאמה, העיטור מיושם בשלב שהשיטה דורשת, הז'קט מורכב סביב הרוכסן והצווארון והמכנסיים סביב החגורה וגימור הקרסול, ואז שני החלקים נבדקים זה מול זה ונארזים כסט.

איזה בד משמש לחליפות טרנינג?

טריקו פוליאסטר מוברש הוא בד הטרנינג הקלאסי עם הפנים החלקות, בדרך כלל בערך 200 עד 300 g/m². אינטרלוק פוליאסטר קל יותר ומודפס היטב, פרנץ' טרי או פוטר כותנה נותנים סט קז'ואל שקרוב יותר לסווטשירט, ומעטפות פוליאסטר ארוגות עם בטנה משמשות לחליפות חימום ולחליפות עמידות לרוח.

למה החלק העליון והמכנסיים לפעמים לא תואמים בצבע?

בדרך כלל כי הם נגזרו מאצוות צביעה שונות, או כי הז'קט והמכנסיים עשויים מבדים שונים שקולטים צבע באופן שונה. שריינו אצוות צביעה אחת לתוכנית היכן שהכמויות מאפשרות, וכשמעורבים שני בדים, קבעו אחד מהם כבד המוביל ואשרו את השני מולו.

האם כדאי למכור חליפת טרנינג כסט קבוע או כפריטים נפרדים?

זו החלטה מסחרית עם השלכה ייצורית. מכירה כפריטים נפרדים אומרת ששני הבגדים חייבים לעבור גריידינג ולהיות מנוהלים במלאי בנפרד ולהיארז בנפרד, ואילו סטים קבועים מפשטים את האריזה אבל מניחים שהלובש לוקח אותה מידה למעלה ולמטה. החליטו לפני ההזמנה, כי זה משנה את פילוח המידות ואת מפרט האריזה.

איזו חגורה הכי מתאימה למכנסי טרנינג?

גומי בתעלה מבד הגוף הוא נפוץ וסלחני. חגורת ריב נותנת את המראה הספורטיבי הקלאסי עם יותר אחיזה, וגומי שטוח רחב נתפס מודרני יותר. בכל בחירה, ציינו את רוחב הגומי ואת איכותו, כי ההתאוששות היא מה שהלקוחות שופטים בפועל.

האם אפשר להדפיס טרנספר על חליפות טרנינג?

כן, וזה נפוץ לגרפיקה על הרגל ועל הגב. על טריקו פוליאסטר מוברש חייבים לבדוק קודם את הגדרות הטרנספר, כי פוליאסטר רגיש לחום וחום רב מדי עלול להשאיר סימן מבריק סביב הגרפיקה. בקשו בדיקה על הבד עצמו לפני הייצור הסדרתי.

מה זה גוסט במכנסי טרנינג והאם הוא משתלם?

גוסט הוא פאנל במפשעה שמבטל את הנקודה שבה ארבעה תפרים היו נפגשים אחרת. הוא משפר את חופש התנועה ואת העמידות בנקודת העומס הגבוהה ביותר של הבגד, וכדאי לציין אותו בכל בגד שבאמת יתאמנו בו.

האם אפשר לייצר חליפת טרנינג עם עיצוב בסובלימציה?

כן, על בדי פוליאסטר. הבד מודפס לפני הגזירה, וזה מאפשר לעיצובים לרוץ על פני תפרים ופאנלים. זה מתאים לסטי ספורט ולביגוד קבוצות; התהליך מתואר בעמוד חולצות המשחק בסובלימציה.

מהי כמות ההזמנה המינימלית לחליפות טרנינג מותאמות?

ב-Voyager Textile המינימום הוא 300 יחידות לכל צבע ולכל דגם. מכיוון שחליפת טרנינג היא שני בגדים, בררו בשלב ה-RFQ איך המינימום חל על הסט, ואל תניחו מראש.

הזמנת הבגד הזה מ-Voyager Textile

  • כל בגד מיוצר בהזמנה, לפי העיצוב שלכם.
  • הכמות המינימלית להזמנה היא 300 יחידות לצבע ולדגם. אפשר לחלק את המידות בתוך ה-300, וגם צבע Pantone מותאם כפוף לאותו מינימום של 300 יחידות. בדים על בסיס פוליאסטר נבחנים בנפרד.
  • דוגמה לוקחת 5–7 ימי עבודה. ייצור סדרתי לוקח 4–5 שבועות מאישור הדוגמה; פיתוח, דוגמאות ומשלוח מתווספים לזמן הזה.
  • גזירה, תפירה, רקמה, הדפסת טרנספר והדפסת סובלימציה מתבצעות במפעל שלנו בטורקיה. הדפסת משי וכביסת בגדים מתואמות עם מפעלים שותפים.

כמויות, לוחות זמנים וכל נקודה פתוחה מאושרים לכל פרויקט בשלב הצעת המחיר, אחרי שנקבל את המפרט או המפרט הטכני (טק פאק) שלכם.

בקשו הצעת מחיר

מפתחים חליפת טרנינג או סט אימון?

שלחו את מסלול הבד, פרטי הז'קט והמכנסיים וכל קולור-בלוק. אנחנו מכינים דוגמה של שני החלקים יחד כדי שאפשר יהיה לשפוט את הסט כסט, ומשריינים בד לתוכנית היכן שהכמויות מאפשרות.

שלחו בריף לחליפת טרנינג

רקע מסחרי

תהליכי ייצור קשורים