קרטונים, תמהילים וסימוני משלוח
קרטון הוא החלטה על מה שבתוכו והחלטה על מה שכתוב עליו, ושתיהן מפורטות בנפרד. טעות בראשונה מייצרת עבודה במחסן; טעות בשנייה יכולה למנוע קליטה של הסחורה בכלל.
תוכן העניינים
כל מה שהיה עד כאן עוסק בבגדים בודדים. מכאן השאלה היא איך מקבצים את הפריטים האלה, כי זה קובע כמה מהר מערך הקליטה יכול לאחסן אותם וכמה טיפול הסחורה צריכה לפני שהיא מגיעה למדף.
אחיד או מעורב
ההחלטה הראשונה היא אם קרטון מחזיק דבר אחד או כמה. קרטון אחיד מכיל שילוב אחד של דגם, צבע ומידה. קרטון מעורב מכיל תמהיל מוגדר.
המילה מוגדר נושאת כאן משקל אמיתי. מעורב אף פעם לא אומר בחירה אקראית שנעשתה על שולחן האריזה, ומפרט שאומר מעורב בלי לתת את התמהיל לא פירט דבר. מישהו יחליט על היחס, וזה יהיה מי שאורז.
| קרטון אחיד | קרטון מעורב | |
|---|---|---|
| מכיל | דגם, צבע ומידה אחת | תמהיל מוצהר של מידות, ולפעמים של צבעים או דגמים |
| קליטה | פשוטה: סריקה אחת, מיקום אחד | יותר טיפול, כי התכולה מפוצלת בהגעה |
| מתאים ל | מרכזי הפצה שמפרקים כמויות ומקצים הלאה | משלוח ישיר לנקודה שתמכור את כל הקרטון |
| מאמץ האריזה | נמוך יותר | גבוה יותר, ונוטה יותר לטעויות כשהתמהיל מורכב |
אף אחד מהם אינו טוב יותר באופן מופשט. התשובה הנכונה נגזרת ממה שקורה לקרטון אחרי שהוא מגיע, ולכן ההחלטה הזאת שייכת לקונה ולא למפעל.
פרי-פאקים
פרי-פאק (pre-pack) הוא תמהיל שמוגדר פעם אחת וחוזר כיחידה, כך שקרטון הופך לכמות ידועה ולא למכל שצריך לספור. כשקמעונאי מקצה סחורה להרבה נקודות, פרי-פאק מאפשר לכל נקודה לקבל פריסת מידות הגיונית בלי שמישהו ילקט אותה.
תמהיל, מוגדר
להמחשה בלבד. אין יחס תקני, וכל מספר כאן הוא דוגמה ולא ברירת מחדל. התמהיל הנכון תלוי באיך הטווח באמת נמכר.
היחס עצמו הוא החלטה מסחרית שנבנית על ראיות מכירה, והוא בדרך כלל נותן משקל לאמצע טווח המידות כי שם לעיתים קרובות מתרכזות המכירות. מי שמציע יחס אוניברסלי מתאר מוסכמה ולא עובדה, והחלה של יחס של מישהו אחר על בסיס לקוחות אחר מייצרת את המלאי הלא נכון במקומות הלא נכונים.
השורה האחרונה היא זו ששוכחים. תוכנית עם שלושה סוגי פרי-פאק צריכה שהסימון יבדיל ביניהם, אחרת מערך הקליטה חייב לפתוח קרטונים כדי לגלות מה יש לו.
כמה נכנס לקרטון
אין כמות תקנית, אין מידת קרטון תקנית ואין מגבלת משקל תקנית לביגוד. מה שקובע אותן הוא אוסף של אילוצים מתחרים, והאיזון שונה ממוצר למוצר ומתוכנית לתוכנית.
- הנפח של הבגד המקופל והארוז בשקית, ולכן פוטר וחולצת טי באותה מידה לא נארזים אותו דבר
- מידות הקרטון, כשהקונה או התוכנית קבעו אותן
- כל מגבלת משקל שמטילים הקונה, המחסן או המוביל, שצריך לציין ולא להניח
- כמה דחיסה הסחורה עומדת בה לפני שההצגה נפגעת
- התמהיל, כי תכולת קרטון מעורב נקבעת לפי היחס ולא לפי מה שנכנס
כדאי להעלות מגבלות משקל במפורש. מערכי קליטה ומובילים רבים מטילים מגבלה כזו מטעמי טיפול ידני, וזה אילוץ אמיתי ולא העדפה, אבל המספר הוא שלהם. מפרט שמשמיט אותו משאיר למפעל לארוז לפי נפח, וזה יכול לייצר קרטון שאף אחד ביעד לא מוכן להרים.
סימוני משלוח
סימון משלוח הוא הזיהוי הקריא לאדם שמודפס או מודבק על חלקו החיצוני של הקרטון. הוא קיים כדי שאנשים יוכלו לזהות קרטון בלי לפתוח אותו ובלי לסרוק דבר.
שתי תוויות, שתי מטרות
שדות להמחשה. סימון משלוח ותווית לוגיסטיקה מבוססת תקן יכולים להופיע על אותו קרטון ואינם אותו דבר.
| שדה | למה מבקשים אותו |
|---|---|
| הנמען או הלקוח | ניתוב הקרטון לצד הנכון |
| מספר הזמנת רכש | הצלבת הקליטה מול ההזמנה |
| דגם, צבע ומידה | זיהוי התכולה בלי לפתוח |
| כמות | בדיקת הקרטון מול רשימת האריזה |
| מספר הקרטון, כספירה בתוך המשלוח | אישור שלא חסר דבר בהגעה |
| יעד | כשמשלוח מתפצל בין נקודות |
| משקל ברוטו ונטו, ומידות | הובלה וטיפול במחסן |
סימון משלוח אינו תווית לוגיסטיקה
ההבחנה הזאת מייצרת בעיות אמיתיות, כי שני הדברים מופיעים על אותו קרטון ושניהם נראים כמו תוויות.
סימון משלוח הוא מידע שפונה לקונה, בכל פורמט שהקונה מגדיר. תווית לוגיסטיקה של GS1 היא תווית מבוססת תקן שהאלמנט המגדיר שלה הוא SSCC שמזהה את אותה יחידה לוגיסטית מסוימת, וכל השאר עליה אופציונלי לפי המפרט. האחד הוא הוראה מסחרית; השני הוא תקן זיהוי.
לכן קרטון יכול לשאת סימון משלוח בלי תווית לוגיסטיקה, את שניהם, או בחלק מהתוכניות תווית לוגיסטיקה לבדה. מה שהוא לא יכול לעשות הוא לענות על דרישה לאחד על ידי אספקת השני. צד הזיהוי מכוסה בGTIN, SSCC ותוויות לוגיסטיקה.
מספור קרטונים והצלבה
מספור קרטונים כספירה בתוך משלוח מאפשר למערך קליטה לאשר שהכול הגיע בלי לספור פריטים. זו פרקטיקה לוגיסטית רגילה ולא תקן, והיא עובדת רק אם המספור תואם את רשימת האריזה.
וזה מצביע על המשמעת שמתחת לכל זה: הסימון על הקרטון חייב להתאים למה שבאמת בתוכו. זה נשמע מובן מאליו מכדי לומר אותו, עד שתוכנית עם תמהיל מעורב וכמה סוגי חבילות נארזת בהיקפים גדולים, ואז זו בדיקה שחשובה. קרטון שנארז נכון וסומן לא נכון הוא, מצד הקליטה, קרטון שגוי.
כשהסחורה מרוכזת על משטחים, הכיוון, דפוס הערימה, הגובה והעטיפה הופכים לחלק מאותה הוראה. הדרישות האלה מגיעות מהקונה, מהמחסן או מהמוביל ולא מכלל כללי, וצריך לאמת אותן לתוכנית.
מה לציין
שכבת הקרטון, מפורטת
- אחיד או מעורב, ומה בדיוק התמהיל אם מעורב
- האם משתמשים בפרי-פאקים, כמה סוגי חבילות קיימים ומה כל אחד מכיל
- כמות לקרטון, או הכלל שקובע אותה
- מידות הקרטון, כשהקונה קובע אותן
- כל משקל קרטון מרבי, ושל מי המגבלה
- כל שדה שסימון המשלוח חייב לשאת, והפורמט
- איך מבחינים בין סוגי חבילות שונים על הסימון
- האם נדרשת תווית לוגיסטיקה, ומי מספק את הנתונים לה
- מספור הקרטונים, ושהוא מצטלב עם רשימת האריזה
- דרישות ריכוז על משטחים, כשיש כאלה לתוכנית
שאלות שעולות מכאן
מה זה פרי-פאק בביגוד?
תמהיל שמוגדר פעם אחת וחוזר כיחידה, כך שקרטון מכיל פריסת מידות ידועה ולא בחירה שרירותית. קמעונאים משתמשים בו כדי להקצות מלאי להרבה נקודות בלי שמישהו ילקט כל אחת. היחס הוא החלטה מסחרית שמבוססת על איך הטווח נמכר; אין יחס תקני.
האם הקרטונים צריכים להיות אחידים או מעורבים?
זה תלוי במה שקורה לקרטון בהגעה. קרטונים אחידים, שמחזיקים דגם, צבע ומידה אחת, פשוטים לקליטה ומתאימים למרכזי הפצה שמפרקים כמויות ומקצים הלאה. קרטונים מעורבים מתאימים למשלוח ישיר לנקודה שתמכור את התכולה. כך או כך, קרטון מעורב צריך שהתמהיל שלו יצוין במדויק.
כמה פריטים צריכים להיכנס לקרטון?
אין מספר תקני. הוא נגזר מהנפח של הבגד המקופל והארוז בשקית, מכל מידת קרטון או מגבלת משקל שהקונה או המוביל מטילים, מכמה דחיסה הסחורה עומדת בה, ומהתמהיל כשהקרטונים מעורבים. אם מגבלת משקל חלה ביעד שלכם, ציינו אותה, כי מפעל שאורז לפי נפח בלבד לא יכול לדעת עליה.
מה זה סימון משלוח?
הזיהוי הקריא לאדם על חלקו החיצוני של הקרטון, כדי שאנשים יוכלו לזהות אותו בלי לפתוח ובלי לסרוק. השדות הנפוצים כוללים את הנמען, הזמנת הרכש, הדגם, הצבע, המידה, הכמות, מספר הקרטון והיעד. כל אחד מהם נדרש כי שותף מסחרי מבקש אותו, ולא כי תקן מחייב אותו.
האם סימון משלוח זהה לתווית לוגיסטיקה?
לא. סימון משלוח הוא מידע שפונה לקונה בפורמט שהקונה מגדיר. תווית לוגיסטיקה של GS1 היא תווית מבוססת תקן שהאלמנט המגדיר שלה הוא SSCC שמזהה את אותה יחידה לוגיסטית מסוימת. הם מופיעים לעיתים קרובות על אותו קרטון, ואספקה של אחד אינה עונה על דרישה לשני.
ציינו את התמהיל, לא רק את הכמות
אחיד או מעורב, היחס המדויק, סימוני הקרטון וכל מגבלת משקל שחלה ביעד שלכם. אם ללקוח שלכם יש מדריך ספקים, שלחו גם אותו.
בקשו הצעת מחיר