Forsendelse af tøj fra Tyrkiet til Europa og USA

Produktionen slutter ved fabriksporten. Din deadline ligger på dit lager, og vejen imellem består af en række beslutninger, der er langt nemmere at træffe før ordren end bagefter. Denne guide gennemgår, hvordan tøj i praksis sendes ud af Tyrkiet, hvad der skal aftales, og hvad køberen har ansvaret for.

Incoterms: hvad du i virkeligheden aftaler

Incoterms er standardiserede handelsvilkår, som Det Internationale Handelskammer (ICC) udgiver, i dag i udgaven Incoterms 2020. De fastlægger, hvor sælgers ansvar slutter og køberens begynder: hvem der arrangerer transporten, hvem der betaler omkostningerne i hvert led, hvor risikoen går over, og hvem der tager sig af eksport- og importformaliteterne. De afgør ikke betalingsbetingelser eller overgang af ejendomsret.

To praktiske punkter. FOB, CFR og CIF er skrevet til sø- og indlandsvandvejstransport, så FOB brugt til en lastbil, der forlader Tyrkiet ad landevejen, eller til en luftforsendelse er en almindelig fejl, der kan undgås. FCA er normalt det rigtige vilkår til container- og vejtransport. Og DDP lægger importfortoldningen hos sælgeren, som derfor skal kunne optræde som importør i dit land. Det kan mange producenter ikke, så gå ikke ud fra, at DDP er en mulighed, bare fordi det er praktisk.

De gældende regler udgives af Det Internationale Handelskammer.

Sammenlign aldrig to priser på forskellige vilkår

En EXW-pris og en DDP-pris på samme beklædningsgenstand kan ikke sammenlignes, for den ene er uden transport, eksporthåndtering, fragt, forsikring, told og fortoldning, og den anden er med. Det er en hyppig fejl, når leverandører sammenlignes, og den kan vende den tilsyneladende rækkefølge mellem to tilbud.

Angiv Incoterm og det aftalte sted i hver tilbudsforespørgsel, og regn alle svar om til samme grundlag, før du sammenligner. Guiden til tilbudsforespørgsler har det med på listen over det, du skal sende.

Ruter og transportformer fra Tyrkiet

Det er ved luftfragt, at beslutninger om pakning bliver dyre. Fordi prisen beregnes efter volumenvægt, når den er højere end den faktiske vægt, koster det mere at sende fyldige varer som kraftige hættetrøjer med fly, end vægten giver indtryk af. Hvis luftfragt er sandsynlig, så tal om kartonstørrelser og komprimering, før pakningen lægges fast, som beskrevet i guiden til mærker og emballage.

Forsendelse til Den Europæiske Union

Industrivarer, også tøj, bevæger sig toldfrit mellem EU og Türkiye under deres toldunion, forudsat at varerne er i fri omsætning, og at forsendelsen ledsages af et A.TR-varecertifikat. Det er en reel strukturel fordel for europæiske købere og en af grundene til, at produktion i Tyrkiet er konkurrencedygtig på landed cost, som beskrevet i sammenligningen af Tyrkiet og Kina og i det bredere overblik over tøjproduktion i Türkiye.

• Få bekræftet, at der udstedes et A.TR til din forsendelse, og at din speditør og toldagent ved, at det kommer. Det dokumenterer fri omsætning og ikke oprindelse, en forskel der er forklaret i hvad et A.TR beviser.
• Importmoms og eventuelle nationale afgifter skal stadig betales, også når der ikke er told.
• Husk, at toldunionen omfatter industriprodukter; andre varekategorier følger andre ordninger.
• For Storbritannien gælder en separat ordning, og præferencebehandling afhænger af oprindelsesregler og korrekt dokumentation. Få status for dit produkt bekræftet hos din toldagent.

Officiel information om toldunionen udgives af Europa-Kommissionen via Access2Markets.

Forsendelse til USA

Der findes ingen tilsvarende toldfri ordning, så tøj fra Tyrkiet er en toldpligtig import. Importøren (importer of record) har ansvaret for tarifering, toldværdi, told og overholdelse af reglerne.

• Tarifér hver model efter Harmonized Tariff Schedule før afsendelse, for tarifering af tøj er detaljeret og bestemmer toldsatsen.
• Tjek den aktuelle sats tæt på afsendelsesdatoen, for toldforanstaltningerne er ændret flere gange siden 2025.
• Stil en toldkaution (customs bond) for formelle fortoldninger, enten til en enkelt transaktion eller løbende.
• Sørg for, at oprindelsesmærkningen opfylder både toldens og mærkningsreglernes krav, som beskrevet i guiden til mærkning i USA.
• Opbevar dokumentation fra forsyningskæden om fibrenes oprindelse, for due diligence om tvangsarbejde ligger hos importøren.

Dokumenterne en forsendelse skal have

• Handelsfaktura med præcis varebeskrivelse, mængder, værdier og Incoterm.
• Pakkeliste med kartonindhold, antal, mål og brutto- og nettovægt.
• Transportdokument: CMR-fragtbrev ved vejtransport, konnossement ved søfragt, luftfragtbrev ved luftfragt.
• A.TR-varecertifikat for varer i fri omsætning, der sendes mellem Türkiye og EU.
• Oprindelsescertifikat, hvor bestemmelseslandet eller din kunde kræver det.
• Eksportangivelse på den tyrkiske side.
• Eventuel produktspecifik dokumentation, som din toldagent eller kunde kræver, fx testrapporter eller materialecertifikater.

Fejl i faktura og pakkeliste er en hyppig årsag til forsinkelse i fortoldningen, og de kan helt undgås. Tjek beskrivelser, mængder og værdier mod den faktiske forsendelse, før den sendes af sted.

Det har køberen ansvaret for

1. 1At vælge Incoterm og det aftalte sted og angive det i ordren.
2. 2At udpege en speditør og en toldagent, medmindre vilkåret lægger det hos sælgeren.
3. 3At optræde som importør (importer of record) eller udpege en, der gør.
4. 4At betale told, importmoms og fortoldningsomkostninger, sådan som vilkåret fordeler dem.
5. 5At tegne forsikring, hvor vilkåret ikke omfatter den. Gå ikke ud fra, at varerne er forsikrede, fordi de er undervejs.
6. 6At sikre, at mærkning opfylder bestemmelseslandets krav før afsendelse og ikke først ved ankomst.
7. 7At oplyse leveringsadressen og begrænsninger ved modtagelsen, herunder eventuelle begrænsninger ved aflæsning.

Praktiske punkter, der sparer tid

• Aftal pakning og kartonmærkning, før produktionen slutter. Ompakning ved afsendelsen er dyr, og ompakning ved modtagelsen er værre.
• Bed om kartonmål og vægte, før fragten bookes, så speditøren giver pris på de rigtige tal.
• Beslut tidligt, om tøjet skal sendes fladpakket eller hængende, for det ændrer kravene til pakning, kartoner og transport.
• Ved programmer med flere leveringer bør forsendelserne planlægges sammen med produktionen i stedet for at behandle hver enkelt som en separat opgave, som beskrevet i guiden til opskalering.
• Hvis din dato er stram, så spørg, hvad den realistiske transit- og fortoldningstid er til dit bestemmelsessted, og ikke kun om produktionstiden. Se guiden til leveringstider.

Sådan fungerer det hos Voyager Textile

Voyager Textile udarbejder den handelsdokumentation, som internationale forsendelser kræver, og koordinerer overdragelsen til din speditør eller den logistikløsning, I har aftalt. Incoterm og leveringsform aftales for hvert projekt og ligger ikke fast, så nævn dit foretrukne vilkår, når du beder om tilbud, og prisen bliver regnet på det grundlag. Eksportforberedelsen er en del af det faste produktionsforløb, der er beskrevet under sådan arbejder vi.