Voyager Textile

Kalhoty a sukně z tkanin

Výrobní proces kalhot

Výroba kalhot je sled předmontáží. Kapsy se zhotoví a vsadí do předních dílů, poklopec se sestaví kolem zipu, nohavice se spojí krokovým a bočním švem a teprve potom se přišije pasový límec. Žehlení je součástí konstrukce, ne dokončovacím krokem, a o padnutí rozhoduje hloubka sedu a délka krokového švu víc než obvod pasu.

Obsah

Kalhoty patří z hlediska počtu operací k nejnáročnějším oděvům, které nákupčí oděvů objednávají. Obyčejné tričko znamená hrstku operací; chino kalhoty s předními kapsami, poklopcem na zip, zadními výpustkovými kapsami, poutky na pásek a pasovým límcem s vnitřním zapravením jich mohou mít čtyřicet. Proto cenové nabídky na kalhoty vypadají vyšší, než nákupčí čekají, a proto musí být specifikace podrobnější než u úpletového vršku.

Výrobní sled kalhot

  1. 01Vstupní kontrola materiáluOdstín, vady, chování při srážení
  2. 02StříháníSměr osnovy je kritický; nohavice se stříhají v párech
  3. 03Zhotovení kapesPřední a zadní kapsy
  4. 04Sestavení poklopceZip, kryt a prošití
  5. 05Spojení nohavicKrokový šev, pak boční šev
  6. 06Pasový límecVyztužený límec, vnitřní zapravení, poutka
  7. 07Lemování a uzávěrkyZesílení v namáhaných místech
  8. 08Žehlení a kontrolaVyžehleno do tvaru, změřeno, zabaleno

Kalhotová tkanina

Kalhoty se šijí z tkaniny dostatečně těžké na to, aby držela tvar nohavice – proto se této kategorii říká kalhotová tkanina (bottom-weight). Samotné vazby popisuje článek kepr a gabardén. Rozsah gramáží je široký a volba určuje jak splývavost, tak životnost.

MateriálTypické složeníOrientační gramážCharakterNa co dát pozor
Bavlněný chino kepr100 % bavlna, nebo s 2 až 3 % elastanuZhruba 250 až 300 g/m² pro celoroční gramážeKlasická kalhotová tkanina, drží pukTěžší zimní tkaniny jdou výše, zhruba 350 g/m² a více
Bavlněný gabardén100 % bavlna, někdy směsováZhruba 250 až 280 g/m²Hustý kepr, hladký líc, elegantní vzhledHodí se pro formálnější uniformové a firemní kalhoty
Pracovní kepr z polyesteru a bavlnyBěžně směsi typu 65/35Zhruba 195 až 300 g/m²Odolný, drží barvu, rychleji schneObvyklá volba tam, kde se kalhoty perou průmyslově
DenimBavlna, často s malým podílem elastanuZhruba 8 až 14 oz, tedy přibližně 270 až 475 g/m²Nezaměnitelný, stárne nošenímNepraný indigový denim může pouštět barvu; je-li třeba, předepište praní
Elastická tkaninaBavlněný nebo syntetický základ s 2 až 5 % elastanuZhruba 220 až 300 g/m²Pohodlí v provozu a v aktivních rolíchElastan mění srážlivost a vyžaduje vlastní vzorek pro kontrolu padnutí
Technický ripstop a lehké tkaninyPolyester nebo směsiZhruba 150 až 220 g/m²Lehké, rychleschnoucí, používané pro užitkové a cargo střihyLehčí tkanina potřebuje více zesílení v namáhaných místech
Orientační rozmezí pro nákup materiálu. Denim a některé těžké tkaniny se udávají v uncích na čtvereční yard; jedna unce je přibližně 33,9 g/m².

Střih: rozměry, které rozhodují o padnutí

Obvod pasu je rozměr, který nákupčí uvádějí, a sám o sobě ten nejméně užitečný. O padnutí kalhot rozhodují čtyři další.

  • Hloubka sedu. Přední a zadní hloubka sedu, měřené odděleně. Rozhodují o tom, kde kalhoty sedí a zda táhnou, když si nositel sedne. Příliš krátká zadní hloubka sedu je častá reklamace padnutí.
  • Délka krokového švu. Uvedená pro každou velikost, ne jako jedna hodnota, a potvrzená po praní tam, kde se materiál sráží.
  • Šíře stehna a kolena. O tvaru nohavice rozhodují mnohem víc než šíře dolního okraje.
  • Šíře dolního okraje. Konečný rozměr zúžení a ten, podle kterého se rychle pozná, z které sezóny kalhoty jsou.

Přední tvarování je také střihové rozhodnutí: záševky tvarují zadní díl přes sed, zatímco přední sklady přidávají prostor v bocích a mění siluetu. Záleží zde na stupňování, protože hloubka sedu a šíře stehna by neměly růst stejným tempem jako pas. Viz konstrukce střihu a stupňování.

Stříhání

Směr osnovy je u kalhot kritičtější než u většiny jiných oděvů. Nohavice nastříhaná mimo směr osnovy se stočí, jakmile se vypere, takže boční šev se spirálovitě posune dopředu. Dodatečně to nelze opravit a jde o jednu z vad, které nejpravděpodobněji vedou k zamítnutí dodávky. Jak ji odlišit od stáčení způsobeného materiálem, popisuje článek proč se oděvy po praní stáčejí.

Nohavice se stříhají jako zrcadlové páry a svazují se k sobě, spolu s kapsovými váčky, díly pasového límce, díly poklopce a poutky, které se stříhají a drží s nimi. U materiálů, u nichž záleží na směru, jako jsou některé kepry a manšestry, musí všechny díly běžet stejným směrem.

Kapsy

Kalhoty cargo z tkaniny s boční kapsou s patkou na nohaviciZadní kapsa černých džínů s bílým kontrastním štepováním
  • Přední kapsy. Šikmé otvory nebo otvory ve tvaru J s kapsovým váčkem přišitým k přednímu dílu a zachyceným v pasovém límci a bočním švu. Okraj otvoru se obvykle zesiluje uzávěrkou na obou koncích.
  • Kapsička na mince. Malá kapsa vsazená vpředu vpravo, tradiční u chino kalhot a džínů.
  • Zadní kapsy. Výpustkové kapsy u společenských kalhot, nakládané kapsy u volnočasových a pracovních střihů, často zapínané knoflíkem nebo drukem.
  • Cargo kapsy. Nakládané kapsy na stehně, někdy s měchovým záhybem pro větší objem a patkou. Na umístění záleží: příliš vysoko jsou nepoužitelné, příliš nízko se houpou.
  • Materiál kapsového váčku. Lehčí než vrchový materiál, aby nepřidával objem, ale dost pevný, aby se neprodřel. U světlých kalhot zkontrolujte, že váček neprosvítá předním dílem.

Poklopec

Poklopec na zip je malá předmontáž z několika částí: samotný zip, podsádka poklopce na jedné straně, kryt poklopce za zipem, aby se jezdec nedotýkal nositele, a prošitý oblouk, často zvaný prošití do J, který to vše drží na místě.

  • Předepište typ, délku a povrchovou úpravu zipu a zda je tahátko standardní, nebo s brandingem.
  • Předepište kryt poklopce, protože jeho vynechání je selhání pohodlí, ne úspora nákladů.
  • Uveďte styl a šíři prošití, protože u chino kalhot a džínů jde o viditelný designový prvek.
  • Uzávěrka na spodním konci poklopce je standard a právě ona brání roztržení otvoru poklopce při namáhání.
  • Knoflíkový poklopec a provedení s pruženkou existují také, jsou to však samostatné konstrukce, ne pouhé obměny.

Pasový límec, vnitřní zapravení a poutka

Pasový límec se přišívá po spojení nohavic a právě na něm se pozná, zda jsou kalhoty dobře ušité. Samotné konstrukce, pevné i s pruženkou, srovnává článek konstrukce pasového límce a poklopce.

  • Výztuha. Límec je obvykle podlepený nebo vyztužený vložkou, aby držel tvar a při nošení se nepřekládal. Předepište ji; nevyztužený límec na měkké tkanině se zhroutí.
  • Rovný, nebo tvarovaný. Rovný límec je jednodušší; tvarovaný límec sleduje tělo a vzadu sedí lépe.
  • Vnitřní zapravení (curtain). Zapravená vnitřní podsádka pasového límce, standard u společenských kalhot a zřetelný signál kvality.
  • Vsazené pruženky. Běžné u pracovních a servisních kalhot, dávají volnost pohybu bez vzhledu gumy vpředu.
  • Poutka na pásek. Uveďte počet, šíři a rozmístění a vyžadujte uzávěrky na obou koncích každého poutka. Poutka jsou častým místem selhání, když jsou jen prošitá.
  • Zapínání. Knoflík s dírkou, háček a očko, nebo obojí. Háček a očko je na těžší tkanině trvanlivější.

Sled sešití

  1. Připraví se přední a zadní díly, vytvoří se záševky nebo sklady.
  2. Zhotoví se přední kapsy, přišijí se váčky, zesílí se otvory.
  3. Zhotoví se a přišijí zadní kapsy, výpustky se vyžehlí a zajistí.
  4. Sestaví se poklopec: všije se zip, přišije se kryt, prošije se oblouk J.
  5. Uzavřou se krokové švy, poté boční švy, nebo v opačném pořadí podle metody továrny.
  6. Uzavře se a zesílí sedový šev, obvykle uzávěrkou v místě křížení.
  7. Připraví se pasový límec s výztuhou a vnitřním zapravením, poté se přišije a poutka se nasadí a zajistí uzávěrkami.
  8. Dokončí se lemy v předepsané délce a uzávěrky se provedou ve všech zbývajících namáhaných místech.
  9. Kalhoty se vyžehlí do tvaru, změří, zkontrolují a zabalí.

Žehlení je konstrukce, ne dokončení

Tkanina také ukazuje kvalitu švů zřetelněji než úplet, takže když se šev vlní, platí přímo diagnostika z článku proč se švy vlní. Na rozdíl od úpletového oděvu se tkané kalhoty žehlí v několika bodech během sešívání. Švové přídavky se rozžehlují, aby švy ležely naplocho, výpustky a kapsy se žehlí při zhotovení a hotové kalhoty se na závěr žehlí do tvaru. Tam, kde je žádoucí trvalý puk na nohavici, se zažehluje při žehlení a předepisuje v technické dokumentaci, ne předpokládá.

Kontrola kvality: kontroly specifické pro kalhoty

KontrolaCo odhalí
Stáčení nohavic po praníStříhání mimo směr osnovy, vada, kterou nelze opravit
Délka krokového švu, levá proti pravéAsymetrie ve stříhání nebo šití
Přední a zadní hloubka sedu proti tabulceČastý zdroj reklamací padnutí
Lícování poklopce, funkce zipu a přítomnost krytuPohodlí a viditelná konstrukční vada
Uzávěrky v rozích kapes, na spodku poklopce, na poutkách a v rozkrokuMísta, kde kalhoty selhávají v provozu
Rozměr pasového límce a rovnost výztuhyLímec, který se při nošení vytahuje nebo roluje
Prosvítání kapsového váčku na světlé tkaniněProblém kvality viditelný až na hotovém oděvu
Rovnost a stejnoměrnost lemuNerovnoměrná hotová délka
Kvalita žehlení a případný předepsaný pukVzhled při dodání

Zdobení kalhot

Kalhoty nesou méně zdobení než vršky a obvykle se nanáší na konkrétní místo, ne na celé tělo. Stejná logika platí pro sukně.

  • Výšivka na zadní kapse, stehně nebo lemu, vyšitá na díl před sešitím.
  • Transferový potisk nebo sítotisk na dílu nohavice, opět před sešitím tam, kde je umístění velké.
  • Tkané nášivky nebo nášivky v imitaci kůže na zadním pasovém límci, běžné u denimu a užitkových střihů.
  • Kování s brandingem: knoflíky, nýty, tahátka zipů a koncovky šňůrek.
  • Kontrastní prošití a švy zdobené páskou, což je branding na úrovni konstrukce.

Pracovní kalhoty, laclové kalhoty a kombinézy: konstrukční volby

Voyager šije pracovní kalhoty, laclové kalhoty a kombinézy podle návrhu odběratele; specifikace musí určit níže uvedené body. Výztužné materiály a kování se potvrzují pro každý projekt ve fázi cenové nabídky.

BodMožnosti a kompromisy
Kapsy na kolenní chráničeVýška měřená od dolního okraje a stupňovaná podle krokové délky; nastavitelná poloha chrániče (dvě výšky nebo horní otvor) pro různé délky nohavic; dimenzované na kolenní chrániče podle EN 14404
Zapínání laclových kalhotPružné šle s přezkami, boční otvory na knoflíky nebo druky, kapsa na laclu se zipem
Zapínání kombinézDvoucestný zip vpředu pod krycí légou zipu nebo druky; pružný zadní pas či záda s přídavkem pro pohyb paží
Namáhaná místaUzávěrky v rozích kapes, na konci poklopce, u poutek a upevnění šlí; rozkrokový klín pro klečení a lezení
ŠvyTrojjehlové přeplátované švy v sedu a krokovém švu, u lehčích modelů jednoduché švy s uzávěrkami; viz třídy švů
Pracovní spodní díly: body ke specifikaci

Kalhoty jsou navržené tak, aby unesly kolenní chrániče, a samy netvrdí, že jsou osobním ochranným prostředkem; zkoušení kombinace chrániče a kalhot je samostatný krok na straně značky. Materiál, praní a zdobení značkových pracovních oděvů jsou na stránce o výrobci pracovních oděvů.

Džínové oděvy: džíny, džínové bundy a svrchní košile

Džíny, džínové bundy a džínové svrchní košile se šijí v továrně podle návrhu odběratele a perou se u partnerských provozů, které zajišťují praní typu rinse, stone, acid a mineral. O konečných rozměrech rozhoduje praní, proto střih počítá se srážlivostí při praní a specifikace uvádí rozměry po praní. Standard praní, tedy oděv nebo díl schválený při vzorkování, určuje pro sérii odstín a otěr. Konstrukce se od chino kalhot liší hlavně dvojitě prošitými přeplátovanými švy v sedu a krokovém švu, nýty v rozích kapes a džínovým knoflíkem; vše jsou řádky kusovníku. Minimum je 300 kusů na barvu a na model.

Zadní strana černých džínů s kontrastním prošitím, nakládanými kapsami a poutkem na kladivoLímec a knoflíková léga středně modré denimové svrchní košile

Co má obsahovat technická dokumentace kalhot

  • Materiál: složení, vazba, gramáž a úprava, s případným podílem elastanu.
  • Přední a zadní hloubka sedu, šíře stehna, kolena, délka krokového švu a šíře dolního okraje, pro každou velikost, s tolerancemi.
  • Styl předních kapes a tvar otvoru, s materiálem kapsového váčku.
  • Typ, rozměry a zapínání zadních kapes.
  • Cargo kapsy, kde se používají, s umístěním, rozměry a provedením patky.
  • Konstrukce poklopce: typ a délka zipu, kryt, styl a šíře prošití.
  • Pasový límec: výška, výztuha, rovný, nebo tvarovaný, vnitřní zapravení, vsazené pruženky.
  • Poutka na pásek: počet, šíře, rozmístění a uzávěrky.
  • Zapínání: knoflík, háček a očko, nebo obojí.
  • Namáhaná místa, která se mají zajistit uzávěrkami.
  • Zakončení lemu a případný trvalý puk.
  • Grafické podklady zdobení s umístěním a branding kování.
  • Zda rozměry platí před praním, nebo po něm.

Vzorkování

Kalhoty vzorkujte na těle, vsedě i vestoje. Problémy s hloubkou sedu se objeví, teprve když si nositel sedne, a jsou častým důvodem, proč se vzorek kalhot zamítne, přestože všechny rozměry seděly. Tam, kde se materiál bude srážet, vzorek před potvrzením délky krokového švu a hloubky sedu vyperte.

U velikostního rozsahu schvalte velikostní sadu. Stupňování hloubky sedu a šíře stehna je místo, kde se kalhoty v krajních velikostech často nepovedou, a v základní velikosti to není vidět.

Než odešlete poptávku na kalhoty

  • Typ materiálu, gramáž a zda je požadována pružnost
  • Záměr padnutí, s hloubkou sedu, šíří stehna, kolena a dolního okraje
  • Požadované délky krokového švu pro každou velikost
  • Styly předních a zadních kapes
  • Cargo kapsy, pokud jsou, s umístěním
  • Typ poklopce a preference zipu
  • Konstrukce pasového límce, včetně případných vsazených pruženek
  • Poutka na pásek: počet a šíře
  • Typ zapínání
  • Režim praní, jde-li o pracovní kalhoty
  • Zdobení a branding kování
  • Velikostní rozsah, rozdělení a množství

Reference kalhot vyrobených ve Voyager Textile

Kalhoty z tkanin vyrobené podle specifikace zákazníka, včetně cargo konstrukcí.

Otázky nákupčích

Jak se vyrábějí kalhoty?

Díly se nastříhají po směru osnovy a svážou v párech, poté se kapsy a poklopec zhotoví jako předmontáže a vsadí do předních dílů. Nohavice se spojí krokovým a bočním švem, uzavře se a zesílí sedový šev, přišije se vyztužený pasový límec s poutky, dokončí se lemy a uzávěrky a kalhoty se před kontrolou vyžehlí do tvaru.

Jaká gramáž materiálu se používá na kalhoty?

Dost vysoká na to, aby držela tvar nohavice, aniž by materiál ztuhl, což v praxi znamená kalhotovou tkaninu, ne košilovinu. Volba závisí na roli: společenské kalhoty, chino a pracovní kalhoty spadají každé do jiné části rozsahu. Orientační rozmezí podle typu tkaniny uvádí přehled kepru a gabardénu.

Proč se nohavice po praní stáčejí?

Protože díly byly nastříhány mimo směr osnovy. Materiál při praní relaxuje a boční šev se spirálovitě posune dopředu. Po výrobě to nelze opravit, a proto je kontrola směru osnovy při stříhání jednou z nejdůležitějších kontrol ve výrobě kalhot.

Jaký je častý problém s padnutím kalhot?

Příliš krátká zadní hloubka sedu, která táhne, když si nositel sedne. Předepište přední a zadní hloubku sedu odděleně jako rozměry a vždy vzorkujte vsedě i vestoje.

Co je vnitřní zapravení pasového límce (curtain)?

Zapravená vnitřní podsádka uvnitř pasového límce, standard u společenských kalhot. Dává čistý vnitřek, pomáhá límci držet tvar a je viditelným signálem kvality. Předepisuje se, ne předpokládá.

Kde se mají na kalhotách provést uzávěrky?

V rozích otvorů kapes, na spodním konci poklopce, na obou koncích každého poutka a v místě křížení sedového švu. To jsou místa, kde kalhoty selhávají v provozu, a chybějící uzávěrky patří k nejčastějším tichým opomenutím.

Mají se rozměry kalhot měřit před praním, nebo po něm?

Rozhodněte a uveďte to. Bavlněné kalhotové tkaniny se srážejí, zejména na délku, takže tabulka, která neuvádí stav měření, dá délky krokového švu, které projdou kontrolou a zklamou při nošení.

Lze kalhoty vyrobit s pružností?

Ano, z tkaniny s 2 až 5 % elastanu. Zlepšuje pohodlí v provozu a v aktivních rolích a mění chování při srážení i přídavky ve střihu, takže elastická verze potřebuje vlastní vzorek pro kontrolu padnutí, ne stejný střih v jiné tkanině.

Kolik kol vzorkování kalhoty obvykle potřebují?

Více než úpletový vršek, protože hloubka sedu, šíře stehna a délka krokového švu se obvykle alespoň jednou upravují. Počítejte s vývojovým vzorkem, nejméně jednou revizí padnutí a předvýrobním vzorkem, plus velikostní sadou tam, kde je rozsah široký.

Vyrábíte džíny a džínové bundy?

Ano, džíny a džínové bundy vyrábíme jako oděvy podle návrhu odběratele a šijeme je v naší továrně v Turecku. Praní oděvů zajišťujeme u partnerských provozů. Minimum je 300 kusů na barvu a na model, velikosti lze rozdělit v rámci 300 kusů.

Objednávka tohoto oděvu u Voyager Textile

  • Každý oděv se vyrábí na zakázku podle vašeho vlastního návrhu.
  • Minimální objednací množství je 300 kusů na barvu a na model. Velikosti lze v rámci těchto 300 kusů rozdělit a pro barvu na zakázku podle Pantone platí stejné minimum 300 kusů. Materiály na bázi polyesteru posuzujeme zvlášť.
  • Vzorek trvá 5–7 pracovních dnů. Sériová výroba trvá 4–5 týdnů po schválení vzorku; vývoj, vzorkování a doprava se počítají navíc.
  • Stříhání, šití, vyšívání, transferový potisk a sublimační potisk provádíme ve vlastní továrně v Turecku. Sítotisk a praní oděvů koordinujeme s partnerskými provozy.

Množství, termíny a všechny otevřené body potvrzujeme u každého projektu ve fázi cenové nabídky, jakmile máme vaši specifikaci nebo technickou dokumentaci (tech pack).

Zaslat poptávku

Vyvíjíte kalhoty?

Zašlete požadavky na materiál, hloubku sedu a délku krokového švu a detaily kapes a poklopce, nebo referenční kalhoty, ze kterých chcete vycházet. Vzorek zkoušíme na těle vestoje i vsedě a tam, kde se materiál bude srážet, testujeme praním.

Zaslat zadání na kalhoty

Obchodní souvislosti

Související výrobní procesy