Cartoni, assortimenti e marcature di spedizione
Un cartone è una decisione su che cosa c'è dentro e una decisione su che cosa c'è scritto sopra, e le due si specificano separatamente. Sbagliare la prima crea lavoro in un magazzino; sbagliare la seconda può impedire del tutto che la merce venga accettata.
Indice
Tutto quello che viene prima riguarda i singoli capi. Da qui la domanda è come quei pezzi vengono raggruppati, perché è questo a decidere quanto rapidamente chi riceve la merce può stoccarla e quanta movimentazione serve prima che arrivi su uno scaffale.
Monoreferenza o assortito
La prima decisione è se un cartone contenga una cosa sola o diverse. Un cartone monoreferenza contiene un'unica combinazione di modello, colore e taglia. Un cartone assortito contiene un mix definito.
La parola definito fa un lavoro concreto. Assortito non significa mai una selezione casuale fatta sul banco di imballaggio, e una specifica che dice «misto» senza dare il mix non ha specificato nulla. Qualcuno il rapporto lo deciderà, e sarà chi sta imballando.
| Cartone monoreferenza | Cartone assortito | |
|---|---|---|
| Contiene | Un solo modello, colore e taglia | Un mix di taglie dichiarato, e a volte di colori o modelli |
| Ricezione | Semplice: una scansione, un'ubicazione | Più movimentazione, perché il contenuto si divide all'arrivo |
| Si addice a | Centri di distribuzione che spezzano i colli e allocano a valle | Consegna diretta a un punto che venderà l'intero cartone |
| Impegno di imballaggio | Minore | Maggiore, e più esposto all'errore se il mix è complesso |
Nessuno dei due è migliore in assoluto. La risposta giusta dipende da che cosa succede al cartone dopo l'arrivo, ed è per questo che la decisione spetta al buyer e non alla fabbrica.
I pre-pack
Un pre-pack è un assortimento definito una volta e ripetuto come unità, così che un cartone diventi una quantità nota e non un contenitore da inventariare. Dove un retailer alloca la merce a molti punti vendita, un pre-pack permette a ciascuno di ricevere una distribuzione sensata di taglie senza che nessuno la debba prelevare.
Un assortimento, definito
Solo a titolo di esempio. Non esiste un rapporto standard, e i valori riportati qui sono un esempio, non una scelta standard. Il mix giusto dipende da come una scala taglie vende davvero.
Il rapporto in sé è una decisione commerciale costruita su dati di vendita, e di norma pesa il centro della scala taglie, perché è lì che spesso si concentrano le vendite. Chi propone un rapporto universale sta descrivendo una convenzione e non un fatto, e applicare il rapporto di qualcun altro a una clientela diversa produce la merce sbagliata nei posti sbagliati.
L'ultima riga è quella che si dimentica. Un programma con tre tipi diversi di pre-pack ha bisogno che la marcatura li distingua, altrimenti chi riceve deve aprire i cartoni per sapere che cosa ha.
Quanto va in un cartone
Per l'abbigliamento non esiste una quantità standard, né una misura di cartone standard, né un limite di peso standard. A determinarli è un insieme di vincoli in concorrenza tra loro, e l'equilibrio cambia da prodotto a prodotto e da programma a programma.
- Il volume del capo piegato e insacchettato, ed è la ragione per cui una felpa e una t-shirt della stessa taglia non si imballano allo stesso modo
- Le dimensioni del cartone, dove il buyer o il programma le hanno fissate
- Ogni limite di peso imposto dal buyer, dal magazzino o dal vettore, che va dichiarato e non dato per scontato
- Quanta compressione la merce tollera prima che la presentazione ne soffra
- L'assortimento, perché il contenuto di un cartone misto è fissato dal rapporto e non da quello che ci sta
I limiti di peso conviene affrontarli in modo esplicito. Molti magazzini e molti vettori ne impongono uno per ragioni di movimentazione manuale, ed è un vincolo reale e non una preferenza, ma il numero è il loro. Una specifica che lo omette lascia la fabbrica a imballare a volume, e questo può produrre un cartone che a destinazione nessuno è disposto a sollevare.
Le marcature di spedizione
La marcatura di spedizione è l'identificazione leggibile da una persona, stampata o applicata all'esterno di un cartone. Esiste perché le persone possano riconoscere un cartone senza aprirlo e senza scansionare nulla.
Due etichette, due scopi
Campi a titolo di esempio. Una marcatura di spedizione e un'etichetta logistica basata su uno standard possono comparire sullo stesso cartone e non sono la stessa cosa.
| Campo | Perché viene richiesto |
|---|---|
| Destinatario o cliente | Indirizzare il cartone alla parte giusta |
| Numero dell'ordine di acquisto | Riconciliare la ricezione con l'ordine |
| Modello, colore e taglia | Riconoscere il contenuto senza aprire |
| Quantità | Verificare il cartone rispetto al packing list |
| Numero di cartone, come conteggio all'interno della spedizione | Confermare all'arrivo che non manchi nulla |
| Destinazione | Dove una spedizione si divide tra più punti |
| Peso lordo e netto e dimensioni | Trasporto e movimentazione in magazzino |
Una marcatura di spedizione non è un'etichetta logistica
Questa distinzione crea problemi reali, perché le due cose stanno sullo stesso cartone ed entrambe sembrano etichette.
Una marcatura di spedizione è un'informazione rivolta al buyer, nel formato che il buyer indica. Un'etichetta logistica GS1 è un'etichetta basata su uno standard, il cui elemento distintivo è un SSCC che identifica quella specifica unità logistica, mentre tutto il resto di ciò che vi compare è facoltativo secondo la specifica. Una è un'istruzione commerciale; l'altra è uno standard di identificazione.
Quindi un cartone può portare una marcatura di spedizione e nessuna etichetta logistica, entrambe, oppure in alcuni programmi la sola etichetta logistica. Quello che non può fare è soddisfare il requisito dell'una fornendo l'altra. Il lato dell'identificazione è trattato in GTIN, SSCC ed etichette logistiche.
Numerazione dei cartoni e riconciliazione
Numerare i cartoni come conteggio all'interno di una spedizione permette a chi riceve di confermare che sia arrivato tutto senza contare i pezzi. È prassi logistica ordinaria e non uno standard, e funziona solo se la numerazione corrisponde al packing list.
Il che porta alla disciplina che sta sotto a tutto questo: la marcatura sul cartone deve corrispondere a quello che c'è davvero dentro. Sembra troppo ovvio da dire, finché non si imballa a volume un programma con assortimenti misti e più tipi di imballo, e a quel punto è un controllo che conta. Un cartone imballato correttamente e marcato in modo sbagliato, visto da chi lo riceve, è un cartone sbagliato.
Dove la merce viene consolidata su pallet, l'orientamento, lo schema di impilamento, l'altezza e la fasciatura entrano nella stessa istruzione. Quei requisiti arrivano dal buyer, dal magazzino o dal vettore e non da una regola generale, e vanno confermati per il programma.
Che cosa indicare
Lo strato del cartone, specificato
- Monoreferenza o assortito, e il mix esatto se assortito
- Se si usano i pre-pack, quanti tipi di imballo esistono e che cosa contiene ciascuno
- La quantità per cartone, o la regola che la determina
- Le dimensioni del cartone, dove le fissa il buyer
- L'eventuale peso massimo del cartone, e di chi è quel limite
- Tutti i campi che la marcatura di spedizione deve riportare, e il formato
- Come si distinguono sulla marcatura i diversi tipi di imballo
- Se è richiesta un'etichetta logistica e chi ne fornisce i dati
- La numerazione dei cartoni, e che si riconcili con il packing list
- I requisiti di pallettizzazione, dove il programma li prevede
Domande che ne derivano
Che cos'è un pre-pack nell'abbigliamento?
È un assortimento definito una volta e ripetuto come unità, così che un cartone contenga una distribuzione di taglie nota e non una selezione arbitraria. I retailer li usano per allocare la merce a molti punti vendita senza che nessuno debba prelevarla punto per punto. Il rapporto è una decisione commerciale basata su come la scala taglie vende; un rapporto standard non esiste.
I cartoni devono essere monoreferenza o assortiti?
Dipende da che cosa succede al cartone all'arrivo. I cartoni monoreferenza, che contengono un solo modello, colore e taglia, sono semplici da ricevere e si addicono ai centri di distribuzione che spezzano i colli e allocano a valle. I cartoni assortiti si addicono alla consegna diretta a un punto che venderà il contenuto. Qualunque sia la scelta, un cartone assortito ha bisogno che il suo mix sia indicato con esattezza.
Quanti pezzi vanno in un cartone?
Non esiste un valore standard. Dipende dal volume del capo piegato e insacchettato, dalle eventuali dimensioni di cartone o dal limite di peso imposti dal buyer o dal vettore, da quanta compressione la merce tollera e dall'assortimento dove i cartoni sono misti. Se a destinazione vale un limite di peso, indicatelo, perché una fabbrica che imballa soltanto a volume non può conoscerlo.
Che cos'è una marcatura di spedizione?
È l'identificazione leggibile da una persona all'esterno di un cartone, perché lo si possa riconoscere senza aprirlo né scansionarlo. Tra i campi ricorrono il destinatario, l'ordine di acquisto, il modello, il colore, la taglia, la quantità, il numero di cartone e la destinazione. Ognuno di questi è richiesto perché lo chiede un partner commerciale, non perché lo imponga uno standard.
Una marcatura di spedizione è la stessa cosa di un'etichetta logistica?
No. Una marcatura di spedizione è un'informazione rivolta al buyer, in un formato che il buyer indica. Un'etichetta logistica GS1 è un'etichetta basata su uno standard, il cui elemento distintivo è un SSCC che identifica quella specifica unità logistica. Compaiono spesso sullo stesso cartone, e fornire una delle due non soddisfa il requisito dell'altra.
Indicate l'assortimento, non solo la quantità
Monoreferenza o misto, il rapporto esatto, le marcature dei cartoni e ogni limite di peso valido a destinazione. Se il vostro cliente ha un manuale fornitori, inviate anche quello.
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